33芯减震和30芯区别
与减震30相比，33个核心冲击减少在稳定性和抗冲击性方面的功能更好。这是因为33核减震设计更厚，这提高了其稳定和耐受效果的能力。
但是，这种高级设计也可能导致价格相对较高。
无论是30个核心还是33次冲击，它们都使用了在弹簧弹簧环中吸收冲击的气缸设计，并且管芯内有一个活塞。
当弹簧被挤压时，由于弹性的影响，弹簧会迅速恢复原始。
这种设计使减震器可以吸收并引起人行道的影响，并增强驾驶的舒适性和稳定性。
33芯减震和30芯区别是什么？
33个核心冲击吸收和30核休克吸收之间的主要区别在于它们的结构和性能差异。首先，33个核心减震吸收超过30个核心减震器，这意味着它在吸收和减慢振动方面具有更大的潜力。
更长的减震器可以更好地应对不平坦的道路，并提供更稳定的驾驶体验。
除长度外，内部结构和缓冲特征的33个核心冲击吸收和30核休克吸收也有所不同。
这些差异会导致它们在使用不同的驾驶环境和驾驶风格时表现出不同的好处。
例如，33个核心冲击吸收可能更适合在健壮的道路上驾驶，而30张可观的减震器吸收可能更适合在城市或平坦道路上使用。
通常，选择33核冲击吸收或30个特定驾驶需求和车辆配置的核心冲击吸收。
了解这两种减震器之间的差异可以帮助驾驶员根据需求选择最合适的减震器，从而通过驾驶来提高舒适性和安全性。
小牛31芯和33芯怎么选
Mavericks 33 Corre 33 Corres 33核心您可以选择。33核心稳定性和效果更好。
芯等于30毫米。
33核33等于33毫米。
更好的设计和影响设计和原则的影响的原则。
但是价格会很昂贵。
特定的核心或核心33核33个核心适合此设计。
安装在令人震惊的令人震惊的圆柱体中。
令人震惊的圆柱体中有活塞。
夏天有活塞。
春天正在伸展。
